Vad är den lastbilsmonterade kranbalansventilen:
Först och främst måste vi förstå vad balansventilen är och dess arbetsprincip. Enkelt uttryckt är balansventilen: sänkning av det hängande föremålet, sänkning av armen och utvidgning av hastighetsgränsen för att förhindra att man tappar kontrollen när man sänker det tunga föremålet.
Hydraullåset används för att säkerställa att stödbenen är tillförlitligt låsta under lyftoperationer och förhindrar att "mjuka ben" uppstår under lyftoperationen, eller speciella krandelar som faller av stödbenen under körning.
Skillnaden mellan kranens balansventil och kranens balansventil:
Kranbalansventilen är densamma som kranbalansventilen, men den är annorlunda: kranens balansventil är större och materialet som används är starkare. Den är mindre än kranens balansventil vad gäller storlek och volym. Användningen av stålspecifikationer måste vara lägre än kranens balansventil.
Driftsfelbedömning och underhåll av den lastbilsmonterade kranbalansventilen:
Vanligt fel 1: Luffcylindern på lastbilskranen stiger normalt, men den skakar när den går ner
kontrollera först om det finns luft i hydraulsystemet. Om det finns luft, ta bort hydraulsystemet i tid. luft. Om det inte finns någon luft i hydraulsystemet, ligger huvudorsaken till felet i balansventilen, såsom felaktig justering av balansventilens öppningskontrolltryckvärde, oflexibel ventilkärna och spindel i balansventilen, trötthet eller brott av fjädern i balansventilen och skada på tätningen i balansventilen. Vänta. Elimineringsmetoden är att justera balansventilens öppningskontrolltryckvärde, demontera, rengöra, se över balansventilen, byta ut fjädrar, tätningar etc.
Vanligt fel 2: När den manövrerande kranens backventil är i neutralt läge sjunker luftcylindern.
Kontrollera om det finns oljeläckage vid cylindern, balansventilen och andra komponenter och rörkopplingar i hydraulsystemet. När det luftande hydraultrycket hittas När det finns oljeläckage vid oljecylindern, balansventilen och andra komponenter och rörleder i systemet, bör det elimineras i tid. När det upptäcks att det inte finns något oljeläckage vid oljecylindern, balansventilen och andra komponenter och rörleder i det hydrauliska ventilsystemet, lossa oljerörskarven i den övre håligheten i ventilcylindern för att se om det finns ett kontinuerligt oljeflöde . Om du upptäcker att det finns kontinuerlig olja Om det rinner ut betyder det att tätningarna i cylindern är skadade, vilket gör att de övre och nedre kamrarna kommunicerar. Vid denna tidpunkt måste cylindertätningarna bytas ut. Om det inte finns något kontinuerligt oljeflöde när bultarna lossas, men bommen fortfarande faller, indikerar det att det är fel på balansventilen. Om det finns främmande föremål eller spårmärken på kontaktytan mellan ventilkärnan och ventilkroppen i balansventilen, eller fjädern i balansventilen är trasig eller fastnat, eller tätningen i balansventilen är skadad, etc., ventilkärnan och ventilen måste demonteras, rengöras, repareras och slipas. Kroppskontaktyta, kontrollera, byt fjädrar, byt ut tätningar osv.
Vanligt fel 3: Luffcylindern på den lastbilsmonterade kranen stiger normalt, men kan inte falla.
Kontrollera först om det är oljebrist i hydraulsystemet. Om det råder oljebrist bör den fyllas på i tid. Om det inte råder brist på olja är den främsta orsaken till fel balansventilen. Till exempel är öppningsstyrtrycksvärdet i balansventilen för högt, eller så är oljeinloppsöppningen på balansventilens styroljekrets blockerad, eller så är spolen eller skaftet på balansventilen fast. Elimineringsmetoden är att långsamt lossa bultförbanden på rörledningen från balansventilen till cylinderns nedre kammare och låta oljan rinna ut från gapet långsamt, så att cylindern långsamt kan dras tillbaka under sin egen vikt, och ta sedan bort balansventilen (demontera inte balansventilen i blindo direkt för att undvika fara orsakad av oljecylinderns snabba indragning), justera balansventilens öppningskontrolltryck, kontrollera och rengör oljan styroljekretsens inloppsöppning, demontera och reparera balansventilen etc.
Vanligt fel 4: Luffcylindern på den lastbilsmonterade kranen reser sig inte.
Kontrollera först tryckmätarens indikeringsvärde. Om indikeringsvärdet för tryckmätaren är lågt och hydraulpumpens oljeutloppsrör inte har någon vibrationsoljeinfluensa, öka indikeringsvärdet för gastrycksmätaren för att öka, Det kan i princip fastställas att felet ligger i hydraulpumpen , och hydraulpumpen bör demonteras och kontrolleras. Om indikeringsvärdet för tryckmätaren är lågt, det finns en vibrationsoljeinfluensa i hydraulpumpens oljeutloppsrör, och tryckmätarens indikeringsvärde ökar gasen och det finns ingen förändring, då ligger felet i överflödet ventil. Överströmningsventilen bör repareras och justeras. Om det indikerande värdet för tryckmätaren är normalt betyder det att hydraulpumpen och överströmningsventilen fungerar normalt. Skruva loss den övre hålighetens oljerörskarv på luftningscylindern, sätt in den i en ren behållare och använd den igen. Om en stor mängd olja rinner ut snabbt, betyder det att luffingen c
Vanligt fel 4:
Kontrollera först tryckmätarens indikeringsvärde. Om indikeringsvärdet för tryckmätaren är lågt och hydraulpumpens oljeutloppsrör inte har någon vibrationsoljeinfluensa, öka indikeringsvärdet för gastrycksmätaren för att i princip fastställa att felet ligger i hydraulpumpen. Pump. Om indikeringsvärdet för tryckmätaren är lågt, det finns en vibrationsoljeinfluensa i hydraulpumpens oljeutloppsrör, och tryckmätarens indikeringsvärde ökar gasen och det finns ingen förändring, då ligger felet i överflödet ventil. Överströmningsventilen bör repareras och justeras. Om det indikerande värdet för tryckmätaren är normalt betyder det att hydraulpumpen och överströmningsventilen fungerar normalt.
Skruva loss den övre hålighetens oljerörskarv på luftningscylindern, sätt in den i en ren behållare och använd den igen. Om en stor mängd olja rinner ut snabbt, betyder det att ventilcylindern har allvarligt inre läckage, och cylindertätningen bör bytas ut. Om det inte strömmar ut en stor mängd olja snabbt, betyder det att balansventilen inte fungerar, såsom ventilkärnan, ventilskaftet har fastnat, kontaktytan på ventilkärnan och ventilkroppen har främmande ämnen eller allvarliga spår. märken och tätningen är skadad. Det är nödvändigt att demontera, reparera, slipa kontaktytan på ventilkärnan och ventilkroppen och byta ut tätningarna.
Den lastbilsmonterade kranens tryckventil kan inte ses ha någon större inverkan på användningen av den lastbilsmonterade kranen när det inte är några problem. När den lastbilsmonterade kranen bärs med full last och överbelastad, kommer den att testa rollen för den lastbilsmonterade balansventilen. Vissa kranars vältning beror dock mest på att balansventilen misslyckas, vilket orsakar tyngdpunkten av kranen att växla och välta. Kranbilsföraren bör ha tillräcklig kunskap om sin kran, och han kommer att vara mer bekväm i driften, och han kan också veta den specifika platsen efter en misslyckande, för att inte få panik.
