Kroken är en viktig bärande lyftkomponent i den lastbilsmonterade kranen. Eftersom tunga föremål ofta hängs upp är det lätt att bära, så det är också en sårbar komponent. Därför måste användaren alltid kontrollera krokens användningsstatus och eliminera den dolda faran i knoppen. Huvudcykeln för den övergripande inspektionen av kroken bör i allmänhet inte överstiga 1 år. Om möjligt kan magnetisk partikelinspektion utföras för att kontrollera om huvudkroken är sprucken.
När följande tillstånd för kroken upptäcks vid inspektionen, bör den stoppas omedelbart och kasseras:
1. Kroken har ett öglemönster;
2. Den farliga delen av kroken har nått 10 % av den ursprungliga storleken;
3. Krokens öppningsgrad är lägre än originalstorleken. 15 % ökning i storlek;
4. Den använda kroken har vridits och deformerats mer än 10 grader.
5. Den farliga delen och halsen på kroken har plastiskt deformerats;
6. Slitaget på skiftnyckelsatsen har nått 15 % av originalstorleken. Byuppsättningen ska rapporteras. 7. När slitaget på nyckelns dorn har nått 5 % av den ursprungliga storleken ska en tom dorn rapporteras.
Dessutom, om krankroken visar sig vara defekt, kan den inte svetsas och bör skrotas.
