Den 17 april 2021 hölls den China OLLIN-kompatibla produktlösningskonferensen i Changchun, Jilin-provinsen, med temat "Strikt kontroll av stora ton och små standarder, hur kortvänner väljer bilar". Li Jie, ordförande för OLLIN Business Unit, Liu Lifeng, ordförande för Changchun Logistics Association, Wang Hui, generalsekreterare för Changchun International Chamber of Commerce, Wang Dan, ordförande i Jilin-provinsen Xinlida Group, ordförande för Jilin-provinsen Xinlida Group, Northeast Asia Automobile City, Changchun Xin Qiyangs president Wang Ming och andra ledare, samt Changchun Centrino, Evergreen Group, Changchun Lianjie och andra nya och gamla kunder, såväl som nästan 300 personer från Jilin-områdets återförsäljare, distributörer, ombyggnadsanläggningar och media samlades för att bevittna De tre huvudprodukterna från Aoling Big Brother, Bumblebee, Small Steel Cannon + original aluminiumlåda var officiellt släpptes i Changchun. De är engagerade i att hjälpa lastbilschaufförer i nordost att lösa problem som svårigheter att få licenser, vägar och årliga inspektioner, och djupt popularisera konceptet med efterlevnad. Främja en sund utveckling av logistikbranschen.
Strike iron måste fortfarande vara hårt i sig och implementera OLLIN först i överensstämmelse
Nuförtiden står logistikmarknaden i Jilinprovinsen och till och med hela nordöstra regionen inför allvarligare problem. För det första, för tillsynsmyndigheterna, är lagret av illegala fordon fortfarande stort och hanteringen är svår; för det andra, för användare som köper illegala fordon är det stor sannolikhet att de kommer att vara på vägen. Det visar sig att när du väl blir fångad kommer du att få ett straff på 2,000 yuan draget av 6 poäng, eller till och med kvarhålla bilen; dessutom har själva bärförmågan hos det felande fordonet ett stort gap med användarens lastkapacitet. För varje trafiksäkerhetsdeltagare är det inte heller en liten säkerhetsrisk. Varje överbelastad bil på vägen är en tidsinställd bomb som kan detoneras när som helst.
Som det ledande märket av lätta lastbilar i Kina har OLLIN skyldigheten och ansvaret att leda branschen mot en normaliserad utveckling av efterlevnad. Som svar på de tre stora problemen på den nordöstra marknaden lägger Kina OLLIN stor vikt vid det och släpper officiellt kompatibla produktlösningar som möter nya trender och högt värde, vägleder logistikbranschen att återgå till rätt spår och fortsätter att främja populariseringen av kompatibla modeller. OLLINs president Li Jie sa: "Att använda China Aolings produktlösningar för efterlevnad för att popularisera efterlevnadskoncept för lokala lastbilschaufförer, tillföra högre värde till logistikmarknaden och bidra till vägtrafiksäkerhet, det är den här gången som OLLIN Changchun Det grundläggande syftet med linjen. "
Inte nog med det, OLLIN kommer också att fortsätta att stödja majoriteten av distributörerna för att uppnå efterlevnadsoperationer, arbeta tillsammans med alla parter, samordna lösningar och svara på nya regelverk i efterlevnad, så att kortvänner kan köra mer självförtroende, tjäna mer förtroende och göra Logistikmarknaden är mer effektiv och dynamisk. Samtidigt kommer OLLIN att följa tjänsteprincipen "Kundens verksamhet är OLLIN-folkets liv", och kommer att förse användare med sex tjänster oavsett kostnad, så att kortvänner kan köra med självförtroende och tjäna pengar utan oro.
Efterlevnadstrenden blir gradvis allt strängare, vilket säkerställer efterlevnad först
Ur perspektivet av politiska trender under de senaste två åren har statens ansträngningar att kontrollera illegala fordon visat en kraftig ökning. Sedan avslöjandet av "5.21"-incidenten 2019 utfärdade statsrådet den "treåriga handlingsplanen för nationell korrigering av arbetssäkerheten" 2020, vilket kommer att eliminera fenomenet "stora ton och små standarder" inom tre år. Dessutom kommer "9.1 New Deal"-ominspektionen och vägningen som kommer att implementeras 2021 att göra befintliga överträdande modeller ingenstans att ta vägen. Ur ett makropolitiskt perspektiv ökar landets ansträngningar och snabbhet att implementera branschefterlevnad ständigt.
[Liu Lifeng, ordförande för Changchun Logistics Association]
Att främja utvecklingen av branschefterlevnad är oskiljaktigt från allas ansträngningar. Efterlevnad är inte längre ett rent branschbeteende, utan en design på toppnivå på nationell nivå. Liu Lifeng, ordförande för Changchun Logistics Association, betonade i sitt tal: "Förutom själva företaget måste de relevanta avdelningarna i staten, återförsäljarna och majoriteten av lastbilschaufförerna delta i efterlevnadsprocessen. Endast när varje länk är främjas tillsammans kan det verkligen vara meningsfullt att uppnå snabb utveckling av hälsa och efterlevnad."
Fördjupad popularisering av idéer, flerpartskommunikation och efterlevnad
Med sikte på den nuvarande situationen för logistikbranschen enligt de nya reglerna, bjöd OLLIN i detta evenemang också in regeringen, logistikföretag, användarrepresentanter och media att ha djupgående ansikte mot ansikte utbyte för att diskutera den framtida vägen för efterlevnadsutveckling.
Representanter för logistikföretag från Changchun uttryckte sin oro över "kränkning" ur ett säkerhetsperspektiv. Han tror att under tunga lastförhållanden minskar fordonets stabilitet och säkerhet avsevärt, obalansen i det svängande fordonet, förlängningen av bromssträckan, den överbelastade belastningen av ramen och andra förhållanden hotar alltid kortets livssäkerhet. vänner, och bör inte underskattas. ! Medierepresentanter betonade också att att inte överlasta och inte använda illegala fordon borde bli en överenskommelse för majoriteten av logistikföretag och kortvänner, och försöka minska de dolda farorna med säkerhetsolyckor och undvika tragedier.
Dessutom speglar användarrepresentanternas tal också många lastbilschaufförers sanna röst. Mästare Kayouding sa att motsättningen mellan strikta regler och efterfrågan på tunga fordon i nordost har blivit allt mer framträdande, och att lastbilschaufförer akut behöver en rimlig lösning för att ta sig ur situationen, uppnå efterlevnad, få licensen utan oro och klara den årliga besiktning en gång. Många lastbilschaufförer på platsen instämde också djupt i denna uppfattning och hade mer erkännande och förväntningar på OLLINs kompatibla modeller.
Praktiskt taget tillgodose efterfrågan OLLINs tre kompatibla produkter släpptes
Under den nya policyn, den nya miljön och det nya mönstret upplever användare i nordöstra Kina också förändringar i sina bilkoncept och behov. OLLIN:s resa till Changchun är inte bara för att påskynda efterlevnaden, utan också för att ta fram problemfria och effektiva produktlösningar - Big Brother, Bumblebee, Small Steel Cannon + original aluminiumlåda.
På evenemangsplatsen var Kayou bilköpsatmosfär extremt entusiastisk. Ett antal logistikföretag, ombyggnadsfabriker och OLLIN-återförsäljare tecknade kontrakt på plats för att gemensamt bli marknadsförare av kompatibla modeller.
Efter presskonferenserna i Yunnan och Henan fortsatte Aoling att tränga in i Jilin, vilket tillät kompatibla produkter och koncept att löpa genom sydvästra, norra Kina och nordöstra Kina och sedan popularisera dem över hela landet. Under det första året av den "14:e femårsplanen", när det nya efterlevnadsmönstret öppnar, kommer Aoling säkerligen att leda den accelererade utvecklingen av Kinas logistikindustri och skapa Kina med produkter som överensstämmer med högre kvalitet och mer effektiva och hänsynsfulla tjänster. En bättre morgondag för kommersiella fordon!
