När hydraulcylindern misslyckas, hur man snabbt diagnostiserar felet
Hydraulcylindern är ett verkställande element som omvandlar hydraulisk energi till mekanisk energi i ett hydraulsystem. Felet kan i grund och botten sammanfattas som fel på hydraulcylindern, oförmågan att trycka på lasten och kolvens glidning eller krypning. Det är inte ovanligt att utrustningen stannar på grund av fel på hydraulcylindern. Därför bör uppmärksamhet ägnas åt feldiagnostik och underhåll av hydraulcylindern.
Feldiagnostik och behandling
1,Fel eller fel
Orsakerna och behandlingsmetoderna är följande:
(1) Ventilkärnan har fastnat eller ventilhålet är blockerat. När flödesventilen eller riktningsventilens slid har fastnat eller ventilhålet är blockerat, är hydraulcylindern benägen att fungera fel eller inte fungera. Vid denna tidpunkt, kontrollera kontamineringen av oljan; kontrollera om smuts eller kolloidala avlagringar har fastnat i ventilkärnan eller blockerar ventilhålet; kontrollera slitaget på ventilhuset, rengör och byt ut systemfiltret, rengör oljetanken och byt ut hydraulmediet.
(2) Kolvstången och cylindern har fastnat eller hydraulcylindern är blockerad. Vid denna tidpunkt, oavsett hur du manipulerar den, rör sig inte hydraulcylindern eller rör sig något. Kontrollera nu om kolv- och kolvstångstätningarna är för täta, om smuts och kolloidala avlagringar har kommit in: om kolvstångens axellinje och cylinderröret är i linje, om slitdelarna och tätningarna är ogiltiga och om lasten är för stor.
(3) Hydraulsystemets styrtryck är för lågt. Strypmotståndet i styrledningen kan vara för stort, flödesventilen är felaktigt justerad, styrtrycket är olämpligt och tryckkällan är störd. Kontrollera vid denna tidpunkt kontrolltryckkällan för att säkerställa att trycket är justerat till systemets specificerade värde.
(4) Luft kommer in i hydraulsystemet. Främst för att det finns läckor i systemet. Kontrollera nu vätskenivån i hydrauloljetanken, tätningarna och rörkopplingarna på hydraulpumpens sugsida och om oljesugsilen är för smutsig. Om så är fallet bör hydraulolja tillsättas, tätningar och rörskarvar ska behandlas och grovfilterelementet ska rengöras eller bytas ut.
(5) Hydraulcylinderns initiala rörelse är långsam. Vid låg temperatur har hydrauloljan hög viskositet och dålig fluiditet, vilket gör att hydraulcylindern rör sig långsamt. Förbättringsmetoden är att ersätta hydraulolja med bättre viskositet och temperaturprestanda. Vid låga temperaturer, använd en värmare eller använd maskinen för att värma den för att öka oljetemperaturen vid start. Systemets normala driftsoljetemperatur bör hållas vid cirka 40 grader.
2,Lasten kan inte drivas under arbete, kolvstången är felaktigt stoppad, dragkraften är otillräcklig, hastigheten sjunker och arbetet är instabilt. Anledningen är:
(1) Läckage inuti hydraulcylindern. Hydraulcylinderns inre läckage inkluderar läckage som orsakas av den hydrauliska cylinderkroppens tätning, tätningen av kolvstången och tätningslocket, och det överdrivna slitaget av kolvtätningen.
Orsaken till läckaget av tätningen mellan kolvstången och tätningslocket är att tätningen är skrynklig, klämd,sliten, sliten, åldrande, försämrad, deformerad, etc. Vid denna tidpunkt bör en ny tätning bytas ut.
Huvudorsaken till överdrivet slitage av kolvtätningen är felaktig justering av hastighetskontrollventilen, vilket resulterar i för högt mottryck och felaktig installation av tätningen eller förorening av hydrauloljan. Det andra är att främmande material kommer in under monteringen och kvaliteten på tätningsmaterialet är inte bra. Konsekvensen är långsam rörelse och svaghet. I svåra fall kommer det att orsaka skador på kolven och cylindern, vilket orsakar fenomenet "cylinderdragning". Behandlingsmetoden är att justera varvtalsreglerventilen och göra nödvändiga operationer och förbättringar enligt installationsanvisningarna. (2) Läckage i hydraulkretsen. Inklusive läckage av ventiler och hydraulledningar. Underhållsmetoden är att kontrollera och eliminera läckaget från den hydrauliska anslutningsledningen genom att manövrera omkastningsventilen.
(3) Hydrauloljan leds tillbaka till tanken genom överströmningsventilen. Om smuts kommer in i överströmningsventilen och fastnar i spolen och gör att överströmningsventilen normalt öppnar, kommer hydrauloljan att passera överströmningsventilen och direkt strömma tillbaka till oljetanken, vilket gör att ingen olja kommer in i hydraulcylindern. Om belastningen är för stor, trots att reglertrycket för avlastningsventilen har nått det maximala nominella värdet, kan hydraulcylindern fortfarande inte få den dragkraft som krävs för kontinuerlig verkan och rör sig inte. Om justeringstrycket är lågt kan den kotkraft som krävs för stillastående belastning inte uppnås på grund av otillräckligt tryck, vilket visar sig som otillräcklig dragkraft. Vid denna tidpunkt, kontrollera och justera överströmningsventilen.
3,Glidning eller krypning av kolven på hydraulcylindern gör att hydraulcylindern fungerar instabil
De främsta skälen är följande:
(1) Hydraulcylinderns insida är trög. Hydraulcylinderns inre delar är felaktigt monterade, delarna är deformerade, slitna eller den geometriska toleransen överskrider gränsen och aktionsmotståndet är för stort. Hastigheten på hydraulcylinderns kolv varierar med slagläget och slirar eller kryper. Orsaken är mestadels den dåliga monteringskvaliteten på delarna, ytsåren eller järnspån som produceras genom sintring, vilket ökar motståndet och minskar hastigheten. Till exempel: kolven och
kolvstången är inte koncentrisk eller kolvstången är böjd, installationspositionen för hydraulcylindern eller kolvstången på styrskenan är förskjuten, tätningsringen är installerad för hårt eller för löst, etc. Lösningen är att reparera eller justera , byt ut skadade delar och ta bort järnspån.
(2) Dålig smörjning eller dålig bearbetning av hydraulcylinderhål. Eftersom kolven och cylindern, styrskenan och kolvstången alla har relativ rörelse, om smörjningen är dålig eller hydraulcylinderhålet är för dåligt, kommer det att förvärra slitaget och minska linjäriteten hos cylinderns mittlinje. På så sätt, när kolven arbetar i hydraulcylindern, blir friktionsmotståndet stort och ibland litet, vilket orsakar glidning eller krypning. Elimineringsmetoden är att först slipa hydraulcylindern, sedan förbereda kolven enligt matchande krav, slipa kolvstången och konfigurera styrhylsan.
(3) Hydraulpumpen eller cylindern kommer in i luften. Kompression eller expansion av luft gör att kolven glider eller kryper. Felsökningsåtgärderna är att kontrollera hydraulpumpen, ställa in en speciell avgasanordning och snabbt manövrera avgaserna flera gånger under hela slaget.
(4) Kvaliteten på tätningen är direkt relaterad till glidning eller krypning. När O-ringstätningen används under lågt tryck, jämfört med
U-formad tätning, på grund av det högre yttrycket och den större skillnaden i dynamiskt och statiskt friktionsmotstånd är det lätt att glida eller krypa; yttrycket på den U-formade tätningen ökar med trycket. Men även om tätningseffekten förbättras på motsvarande sätt, ökar också skillnaden mellan dynamiskt och statiskt friktionsmotstånd och det inre trycket ökar, vilket påverkar gummits elasticitet. På grund av ökningen av läppens kontaktmotstånd kommer tätningsringen att luta och läppen skjutas ut. Det är också lätt att orsaka glidning eller krypning. För att förhindra att den välter kan en stödring användas för att hålla den stabil.
4,Ytan på det inre hålet i hydraulcylindern är repad, negativa konsekvenser och snabba reparationsmetoder
(1) Materialrester som pressas ut ur det repade spåret kommer att bäddas in i tätningen. Under drift skadas tätningens arbetsdel, och det kan orsaka nya repor i det repade området.
(2) Ytråheten hos cylinderns innervägg försämras, friktionen ökar och krypning är lätt att uppstå.
(3) Öka det interna läckaget av hydraulcylindern och minska hydraulcylinderns arbetseffektivitet. De huvudsakliga orsakerna till repor på ytan av hålet i cylindern är följande.
Om det finns några frågor är du välkommen att kontakta mig.
Amanda WhatsApp: +86-15897588699
Joyce WhatsApp:+86-13329890945
Aiden WhatsApp:+86-13597846769
Facebook: https://www.facebook.com/xianfeng.qiu
Email:amanda@cl-specialtruck.com
